本报讯（记者 沈迅 通讯员 张顺福） 12月20日，会泽县至巧家县高速公路重点控制性工程小坡头特长隧道左幅顺利贯通，标志着会巧高速全线22座隧道全部贯通，为实现2025年全线建成通车奠定了坚实基础。
小坡头特长隧道是会巧高速公路的最长隧道，右幅全长6795米，最大埋深1160.8米；左幅全长6720米，最大埋深1179.5米。隧道进、出口段地形较为陡峭，尤其是进口端岩体松散，施工进场极其困难。隧道地质条件复杂，位于小江断裂带和大关至马边地震带之间，围岩以白云岩、灰岩为主，受断裂影响岩溶发育、岩体破碎。
自项目进场施工以来，会巧高速公路项目建设部严格坚持管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测的原则，及时做好隧道拱顶沉降和周边收敛工作，为隧道安全施工提供有力保障，促进了隧道建设快速推进。
