本报讯（记者 胡晓蓉） 3月10日，经过建设者1200多个日夜艰苦奋战，渝昆高铁三观楼隧道顺利贯通。这是今年以来渝昆高铁贯通的首座隧道。至此，渝昆高铁云南段隧道已贯通36座，隧道贯通已达70%。
渝昆高铁三观楼隧道由中国铁建大桥局承建，位于昭通盐津至彝良区间，全长5623米，最大埋深达882米，特殊之处在于盐津南站伸入隧道进口方向248.5米，隧道由四线变为双线，断面发生变化，极大地增加了掘进难度。隧道全段穿越乌蒙山区喀斯特地貌发育区域，地质结构极为复杂，面临着边坡顺层、顺层偏压、高地应力、岩溶、高地温、危岩落石、溜坍等多重地质挑战。为克服上述困难，建设各方迎难而上，采用超前钻孔、物探法等先进的地质预报手段，及时发现并应对前方的不良地质条件，通过调整施工工法，确保施工过程中的安全与稳定。
渝昆高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，其中云南段长388.6公里，是云南省内首条设计时速达到350公里的高速铁路。渝昆高铁全线通车后，昆明到重庆的行车时间将从目前的5小时缩短至最快2小时左右。
