本报讯（记者 胡晓蓉） 记者从京昆高铁西昆公司获悉，8月8日，渝昆高铁建设迎来新进展，位于会泽县的韩家坪隧道与寻甸县的倪家村隧道同日安全贯通。这是全线首次实现10公里以上特长隧道同步贯通，标志着渝昆高铁建设全面进入冲刺阶段，为全线按期通车奠定了坚实基础。

当日上午8时，随着最后一次爆破，韩家坪隧道顺利贯通。1小时后，倪家村隧道也实现安全贯通。这两座隧道均为单洞双线隧道，穿越云贵高原，面临地形起伏大、环境敏感、围岩破碎、岩溶发育等复杂地质构造，分别由中铁十八局和中铁上海局承建。

韩家坪隧道全长10.6公里，建设中采用“长隧短打”策略，设置了3个辅助坑道、6个作业面同时施工。同时，引入开挖支护一体台车、液压栈桥、自动养护台车、钢筋挂布一体台车等先进工装，全力打造机械化施工流水线，建设技术居国内领先。设置了“清污分流”系统，实现了对隧道施工产生的污水和清水分开处理，有效保护了生态环境。

倪家村隧道全长10.3公里，周围环境敏感，下穿既有道路、上跨引水隧洞，安全风险高，施工难度大，是渝昆高铁建设中的“硬骨头”。施工中，综合运用地质雷达、超前水平钻探等先进预报技术，实现地质透明化管理，精准预判岩层富水等风险源；创新应用喷射混凝土平整度控制、二衬拱顶防脱空等先进工艺，有效保证了施工安全和质量。

此次两座特长隧道贯通后，渝昆高铁云南境内隧道已贯通45座，贯通率超80%。目前，渝昆高铁云南段全面进入冲刺阶段，路基、桥梁、隧道等站前主体工程已基本成型，站后“四电”及站房工程正在加速推进。渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，其中云南境内长388.6公里，是云南省内首条设计时速达350公里的高速铁路，全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将大幅压缩，极大地提升西南地区与全国的交通便利性，促进区域经济协同发展。