“此次我们奉命出征抗日，是为民族求生存，为国家全领土……倭寇深入国土，民族危在旦夕，身为军人，义当报国。”1938年台儿庄战役前夜，战士黄人钦写给妻子商幼兰的绝笔信中，家国情怀跃然纸上。信件寄出3天后，这位29岁的云南青年血洒疆场。

“不是公路是血路，千万雄工中外赞。”苍劲悲怆的《修滇缅公路纪念歌》，让诵读者哽咽。

在开展仪式读档活动中，观众一同聆听历史回声，感悟赤子深情。

走进展厅，“山川震眩 烽火危局”“血肉筑就 抗战通途”“战略动脉 托举山河”“护路保通 断裂重生”“历史回声 精神传承”5个部分依次展开。其中90%的档案文献为首次公开，部分珍贵档案为时任滇缅公路运输管理局局长谭伯英保存的纪录，由其女儿谭柏门和女婿张展成捐献，和其他文献融合完整叙事，再现了“抗战生命线”奇迹。

88年前，日本帝国主义悍然发动全面侵华战争，中国军民奋起抵抗，全民族抗战爆发。

中国共产党高举抗日民族统一战线的旗帜，全体中华儿女前赴后继、勠力同心，为国家生存而战、为民族复兴而战、为人类正义而战。

1937年11月底，滇缅公路开建。这一刻，开启了云南从祖国边陲到国家命脉的转变——当年仅有1700万人口的省份，42万子弟奔赴前线，20万民众筚路蓝缕、开山劈水，以血肉之躯筑路保通。

展厅里，当“义务工役制”筑路档案与各族民工的简陋工具档案图片并置展出，当土司线光天“跳怒江督工”史料、大理白族“娘子军”日铺80立方米碎石史料展出，边疆人民撑起民族脊梁的史诗角色再度升华。

“滇缅公路工程浩大，中国民众能于短期内藉己力完成，其在工作上之成就，即欧美任何公路亦不能过，余对贵国民众之毅力，与穷干苦干之精神，感佩无似。”时任美国驻华大使詹森曾发出感慨。

“长城运河后的又一巨大工程”的媒体标题与民工“枵腹从公”的请愿书同展，让“中华民族共同体”落地为血肉担当——它是阿昌族少年紧握的铁钎，是傣族土司捐出的千箩稻米，是云岭各族群众用生命筑路的团结力量。

抗战精神的当代回响

一张惠通桥的图片，吸引观众驻足。讲解员介绍：敌机轰炸滇缅公路，惠通桥6次被炸毁，6次重生。最危急时，工程师用几百只空油桶扎成浮船，铺上木板，搭起浮桥，让南侨机工驾驶运输物资的卡车继续前行。那时，浮桥下是咆哮的江水，头顶是疯狂投弹的敌机。

3200余名南洋华侨机工在这里谱写壮歌。1939至1942年间，他们通过滇缅公路抢运50万吨军需物资，1000余人壮烈牺牲，献出了青春和生命，为世界反法西斯战争胜利作出了重大贡献。

展厅转角，73岁的昆明铁路局退休职工陈铭英久久驻足凝视。“我的父亲陈亚楷是第6批归国南侨机工中的一员。”她摩挲着父亲留下的入党申请书，上面书写：“永远跟着毛主席，不断干革命。”抗战胜利后，陈亚楷回到印度尼西亚，后来又回到日思夜想的祖国，参与新中国建设。

同样的情感在79岁的徐永贤心中激荡，其父徐长政两次报名才成为归国南侨机工。“战争结束后，我的父亲留在昆明生活，没有回马来西亚，从此告别了南洋。”

接近展厅尾处，一张“心联通 云南行”马来西亚古晋市南侨机工纪念亭揭牌的资料图引人注目。这是2025年5月云南省友好代表团访问马来西亚期间，瞻仰沙捞越州南侨机工纪念碑、看望南侨机工后裔的见证。

从“零公里”到“古晋亭”，沿着展厅，回顾这段血肉筑路史，跨越时空的致敬在心中升腾、延伸。

跨越山海的碑和亭，缅怀先烈，珍爱和平，激励后人。

一位观众在签名簿上留言：“这条路教会我们万众一心的团结奋斗、铁杵磨针的坚韧品格、胸怀天下的全局观念。”

如今，在建的大瑞铁路、畅通无阻的杭瑞高速，与曾经的滇缅公路轨迹交叠，中国式现代化云南实践步履坚定。

今年是纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年。全省各地用好用活红色档案资源，挖掘好滇缅公路、西南联大等云南抗战历史资源，大力弘扬伟大爱国主义精神和伟大抗战精神，激励各族干部群众赓续红色血脉，团结奋进新时代，开创云南发展新局面。