清晨7点，香格里拉松茸交易市场已经热闹起来，顾客们纷纷在摊位前挑选松茸。摊主青林取批将成筐的松茸快速从小货车搬进店里，分类、码好、装箱，开始一天的忙碌。“这些都是今天凌晨采摘的新鲜松茸，有了直达车，1个多小时就从村里到了市场，十分方便。”青林取批说，现在发货到昆明，当日就可送达消费者餐桌上。过去，他要骑摩托车，一路颠簸几个小时去村里拉松茸，再通过小汽车运回市场。如今，在村里直接就能发货，又快又便捷。

“嘀嘀”，说话间，一辆小客车缓缓驶来，待乘客下车后，几大筐松茸被卸下车来。为解决快递进村的“最后一公里”和农货进城的“最初一公里”难题，香格里拉市出台三年行动计划，设立2000万元专项资金，制定运营补贴细则，从车辆购置到运营里程给予企业全方位支持。

同时，香格里拉市建立了12部门联席会议制度，打破部门壁垒，形成协同推进合力。在基础设施建设上，该市按照“县级枢纽、乡镇节点、村级终端”架构，升级2处县级配送中心，建成13个乡镇综合服务站与117个村级服务点，小中甸镇“多站合一”示范点整合邮政、电商等多元功能，实现“一点多用”。在资源整合方面，该市推行“客运班车带货”“快递共同配送”，整合50台客货运车辆，开通17条融合线路，搭建8000平方米仓储共享平台，实现货物统一管理与配送。

“与以前相比，我们增加了邮路频次，加快了农特产品运送时间。”中国邮政集团公司迪庆藏族自治州分公司市场部经理何彩霞介绍，目前，公司共发展客货运、客货邮专线4条。今年1月至7月，全州通过交邮联运快件2.52万件。

邮政迪庆州分公司作为示范主体，构建了“1+11+N”服务体系，在重点乡镇设前置仓实现“当日达”，以“村邮站+便利店”模式叠加便民服务，增加站点活力。在运输网络上，打造了“干支结合、以客带货”体系，利用客运班线高频次往返优势开通货运专线。在运营模式上，与6家快递企业开展“邮快合作”，统一分拣配送乡镇快递。同时，分公司开展“农产品上行”行动，打造“香格里拉松茸”等特色寄递品牌，畅通农产品出村渠道。

物流活，产销旺，生活美。通过实施一系列举措，香格里拉市物流体系实现质的飞跃，行政村物流服务覆盖率大幅提升，快递到村时效显著缩短，企业运营成本降低30%，车辆实载率大幅提高，乡村产业发展动能强劲。2024年，全市农村电商交易额攀升，松茸等特色农产品销售额同比增长60%，带动5000余户农户增收。如今，香格里拉市民生服务更加便捷，新增就业岗位吸纳脱贫人口，“15分钟便民服务圈”让村民在家门口就可享受多元服务，城乡公共服务差距进一步缩小；绿色发展成果初显，集约化配送减少重复运输与包装浪费，降低燃油消耗与碳排放，为乡村可持续发展助力。

从机制创新到企业实践，香格里拉市推进客货邮深度融合，不仅破解了农村物流难题，更激活了乡村发展的内生动力，为高原地区乡村振兴探索出一条可复制、可推广的特色路径。

本报记者 张帆