本报记者 张雁群 通讯员 郭武辉

清晨6时，天还未亮，昆明市官渡区凉亭片区的绿鲜达仓储区已灯火通明。上百辆配送车整齐列队，工人麻利地将蔬菜、肉类搬进车厢。1小时后，这支车队将抵达昆明的大小餐馆、学校食堂与生鲜超市；与此同时，几辆大型冷链车平稳行驶在高速公路上，朝着昭通、大理、丽江方向驶去，更远的，则一路奔向西藏拉萨。

这是云南绿鲜达网络科技有限公司日常清晨的景象。自2015年从昆明起步，这家企业已悄然织就一张覆盖云南多地、延伸雪域高原的食材配送网，成为连接优质产地与消费终端的桥梁。

从一辆车到一张网

“10年前，云南的好食材出山难，城里的饭店找好货也难。”绿鲜达公司创始人高丽江回忆。创业初期，团队仅凭几辆车、一间小仓库，服务着本地寥寥几家餐饮店。

云南是我国重要的“菜篮子”，气候得天独厚，但如何让田间新鲜快速抵达餐桌，曾经是一道难题。高丽江和团队成员大多来自农村，改变菜贱伤农现象是他们心底共同的愿望。他们选择从送菜起步——把农户手中品质好却卖不上价的产品统一回收、统一配送，既助农增收，也让城市消费者吃得更新鲜。

看准餐饮供应链的短板，他们决定引入专业的蔬东坡管理系统，实现从接单到配送的全流程数字化。2015年，绿鲜达品牌在昆明正式起步。

10年耕耘，步履扎实。企业先后在昭通、大理、丽江、普洱、西双版纳、德宏建立分仓，2021年更将网络铺向雪域高原，在拉萨落地运营。各仓结合地域特点定位鲜明：普洱仓、西双版纳仓侧重热带果蔬，德宏仓对接跨境农产品，西藏仓则保障高原供应——一张覆盖广泛、协同高效的供应链网络逐渐成形。

智能调度守护舌尖鲜度

走进绿鲜达昆明中心仓，标准化冷库分区清晰，智能温控系统持续运转，确保食材的鲜度。订单中心的大屏幕上，库存、车辆、订单状态实时跳动。

2018年上线的智能调度系统是这张物流网的智慧大脑。绿鲜达公司运营总监李花指着屏幕介绍：“比如，同一批货要发往大理和丽江，系统会自动计算最优拼车方案和中转路线，还能根据食材特性调节在途时间，确保品质最佳。”

现代化仓储与智能算法结合，让配送效率与稳定性大幅提升。从接单到出库，从路径优化到送达反馈，全程可视、可控、可追溯。

绿鲜达的车轮，滚过山路弯弯，也滚出云南农业的新通道。企业已与全省超过200个合作社和大型基地直接合作，昭通苹果、大理乳饼、丽江松茸、西双版纳小玉米等特色农产品，得以快速走出大山、走进城市。

在西藏，这条供应链更成为重要的补给线。通过昆明中心仓集采分拣，再经冷链专线直送拉萨，有效支撑了当地餐饮业发展。

随着运输网络越织越密，绿鲜达的角色也在深化。如今，公司不仅配送食材，还为餐饮客户提供菜单优化、时令食材推介等增值服务。一家连锁餐饮企业通过其全省统采分送体系，食材成本降低8%，顾客对菜品新鲜度的好评率上升15%。

面向未来，绿鲜达的愿景更加清晰：打造中国西南地区食材流通主干网。公司计划持续升级冷链体系、深化数字化应用，并积极拓展与东南亚的食材贸易通道。“云南建设面向南亚东南亚的辐射中心，食材流通也应同步。未来，我们不仅要把云菜送出省，还想把国外的优质食材引进来，让这张网双向流动。”高丽江说。

晨光熹微，车队再次发动。从一辆车到一张网，绿鲜达串联起的不仅是仓库与货车，更是土地与餐桌、农民与市场，滚滚车轮正载着高原的鲜美食材驶向更远方。