2026年2月5日，中老两党两国最高领导人共同宣布启动“中老友好年”。当天，中老命运共同体建设对话会在老挝万象举办。
大国与小国如何相处？中老两国外交官、学者、有关部门负责人、新闻媒体代表对此展开热烈讨论，凝聚广泛友好共识：推动中老命运共同体建设走在国与国关系的前列，为促进地区和平稳定与发展繁荣作出更大贡献。这一共识，也印证了“中老友好年”的承诺。
新 合作项目不是孤立的基建
老挝国家政治行政学院副院长岛沙万·可米赛：
老中命运共同体建设，离不开双方在治理经验上的相互借鉴与干部培养方面的紧密协作。为深化合作，双方应建立常态化理论共研与学术对话机制，重点聚焦如何将两国战略共识转化为服务发展的具体政策课题。打造制度化高阶人才联合培养项目，设立“老中命运共同体建设高级研修班”，并将其打造成为品牌。共建共享治国理政案例库与数字资源平台，系统开发数字化“老中治理创新案例库”，通过对真实案例的对比性研究和教学化开发，为两国干部提供最生动的实践经验参考。
中国外文局副局长于运全：
中国外文局长期致力于推动中外文明对话与理解。在服务中老命运共同体建设方面，翻译出版了《习近平谈治国理政》等重要著作，让老挝朋友读懂中国发展道路；通过《中国东盟报道》等期刊，记录并传播中老铁路等标志性合作成就；推动“澜湄书屋”等项目，助力老挝青少年成长。面向未来，应以理念传播深化共识，筑牢命运共同体思想根基；以内容合作促进理解，丰富命运共同体叙事体系；以人文交流巩固纽带，夯实命运共同体社会基础。双方要不断创新方式、拓展平台、深化内容，推动“五项行动”落地见效，助力中老命运共同体建设结出更加丰硕的成果。
老挝中宣部副部长萨孔·蓬玛腊：
近年来，老滇媒体携手合作，将老中铁路上的故事，转化为两国民众听得懂、愿意看的内容。我们更加深刻体会到，宣传思想文化领域的合作是老中关系行稳致远的重要保障。2026年是老中铁路通车5周年，双方媒体应依托老中铁路持续打造美美与共的老中文化之路。
中国外交学院副院长孙吉胜：
在两国领导人引领下，中老命运共同体建设从蓝图走向现实。在互联互通领域，中老铁路便利人民往来，成为带动发展的“黄金线路”；在能源合作领域，共同推进绿色发展，中国企业参与水电、风能、光伏等清洁能源项目，保障老挝能源供应；在数字经济领域，共同勾勒了“数字走廊”的美好愿景，推动跨境光缆、数据中心建设和航天科技应用；在民生领域，通过减贫、教育、旅游等合作，增进两国人民福祉。这些成就充分证明中老命运共同体的生命力与广阔前景，既造福两国人民，也为构建人类命运共同体贡献了“中老智慧”。
老挝外交学院院长万图尼荣·杜昂玛拉：
老中合作项目不是孤立的基建。农业、减贫、教育等民生项目随之落地，让两国人民切实感受到合作的温度。老中铁路为跨国基建合作提供了可复制经验，能源互联互通项目呼应了全球气候治理的共同诉求，而项目实施中各类方式方法，更是老中探索社会主义国家务实合作的创新实践。因此，需要新闻媒体与学术机构通过解读项目价值、传播合作故事，为命运共同体提供社会认同与智力支撑。
鑫 世界格局下的新型伙伴关系
老中合作委员会办公室副主任塔努宋·玛尼：
我们推动老挝实现“变陆锁国为陆联国”的战略转型，这与中国“一带一路”倡议高度契合，既满足双方发展需求，也成为推动合作迈上新台阶的重要支撑。老中正开展多领域、全方位的合作，这表明，尽管国情不同，但在互利共赢基础上完全可以找到合作契机。
中国对外经济贸易大学国际关系学院院长、教授戴长征：
大国与小国合作的关键在于平等互信。中国秉承“以邻为伴”的传统智慧，始终坚持平等互利原则，这与西方模式形成鲜明对比。中老合作的成功基于形成共同发展的理性共识、建立平等对话的合作规范、构建制度性框架和以务实行动深化合作。真正的合作需超越政治宣示，通过持续交流形成习惯，并深入民间、惠及人民。中老合作模式为大国与小国关系提供了可行路径，展现了亚洲国家共同发展的生动实践。
老挝国家社会与经济科学院社会经济政策研究所主任乌沙万·天帖翁沙：
老中两国文化底蕴深厚、特色鲜明，应在交流中相互保护。我们都热爱自己的祖国与文化，需通过文化交流提升合作质量，为地区和国际合作树立典范。除常规理解的文化交流外，还必须理解对方的相关行政管理文化；坚持公平分享，不相互强迫，开展公平竞争；通过金融领域的对接加强文化合作。
中国外交学院亚洲研究所副研究员李福建：
面对世界百年变局，全球南方国家群体性崛起已汇聚成磅礴力量。我们担忧单边主义、霸权主义对世界秩序的破坏，但也要看到全球治理赤字所在之处正是中老两国青年人可以施展拳脚的广阔舞台。中老青年群体间的平等相待与互学互鉴，以及强大的创新能力将为推进中老务实合作，解决全球和区域治理中的各种问题提供新的可能性。希望每位青年都能成为民间外交的使者。
中国传媒大学新闻学院教授、博士生导师、副院长曹培鑫：
中老命运共同体建设，核心在于创新突破。这不仅是合作形式的更新，更需通过概念创新、领域扩容与路径再造，回应全球南方国家关系转型的时代命题，共同探索适配当下世界格局的新型伙伴关系模式。
心 命运共同体不是抽象的概念
老挝驻昆总领事邦当·巴萨帕迪：
老中命运共同体不是抽象的概念，而是由具体项目、人文交流和真挚情谊汇聚而成的。2026年，为深化老中友谊，我们将持续发力，不断推进老中铁路沿线经贸合作，加强劳务人才协同，深化“老中文化之路”建设。致力于深化老中友谊的《占芭》杂志，拉近了两国民众的距离，进一步密切了老挝与中国及东南亚其他国家的联动联结，为深化区域友好合作搭建了重要平台。
云南大学国际关系研究院研究员方芸：
以在地化为方法，推动中老合作从“大写意”走向“工笔画”，核心是以民为本，将合作成果切实转化为民生福祉与持久稳定。经济上，通过产业链在地延伸与利益共享，让发展真正惠及基层。安全上，使合作成果转化为民众可感的安全环境与发展保障。民心上，推动友好情谊从官方延伸至民间、从概念落实到生活。这要求我们超越“援助—受援”思维，转向命运共同体思维，使老挝人民成为合作的主体与受益主体，最终筑牢地区稳定根基。
老挝国家政治与行政学院直属甘蒙省政治与行政学院校办主任孟达威：
在深化老中合作进程中，应强化风险意识，警惕潜在风险、审慎应对变化，筑牢合作安全防线。秉持循序渐进理念，尊重发展规律，稳步推进、久久为功。坚守取财有道原则，摒弃电信诈骗等损害国家形象的行为，立足老挝战略区位优势，借助共建“一带一路”倡议和老中铁路，推动双边互利共赢。
云南建投集团国际部（海投公司）老挝区域总部常务副总经理，北隆赞湖综合发展有限公司董事长曾春霖：
建投集团坚持建设与惠民相结合，在老挝实施农村扶贫、学校、饮水设施、医疗设施等系列民生工程，让数万民众告别“饮水难”“看病远”的困境；塔銮广场亮化项目点亮了万象的夜晚；万万高速建设创新采用环保技术减少植被破坏，守护湄公河畔的绿水青山；全面推行本地化雇佣，累计培训当地人员超7000人次……用一件件暖心事践行守望相助，让基建不仅成为发展纽带，更成为中老友谊的情感载体。
本报记者 沈燕 陈晨 覃雪丹 杨春梅
