滇西崇山峻岭之间，一条穿越香炉山的隧洞正在紧张掘进。

眼下，这条隧洞已成为滇中引水工程的“上甘岭”，也是名副其实的“硬骨头”。奋战在香炉山隧洞的建设者一刻也不敢停下脚步，他们每天三班倒24小时不间歇，按照每天3米左右的进度目标掘进。截至2025年末，隧洞已累计掘进1万余米，2026年计划掘进1200米。在这场艰苦卓绝的隧洞攻坚战中，离不开一线施工人员的坚守与担当。

掘进队队长李俊卯，这位奋战在一线的指挥者，是“80后”职工中的中坚力量，也是工地上故事最多的人。2020年6月，“云岭号”TBM设备入场，开启项目TBM掘进施工新征程，李俊卯临危受命担任设备组装负责人。在时间紧任务重的情况下，为了快速完成组装任务，他与20多名装机人员不分昼夜，克服场地狭窄、露天紫外线强，突降暴雨等不利因素，精准地装配重达260吨的刀盘、170吨的主驱动轴承，在70天里就完成了TBM的组装并实现步进。

李俊卯与工人一起打设锁脚锚杆，对置换的拱架加固。“眼下，刀盘前方，每向前一寸都可能要转换施工工序，看着掘出来的岩石大小不定，很多时候饭送到手边也来不及吃，必须马上调整工序。在10多年的工作中，还没有看到变化这么快的围岩。”李俊卯说，他回过头来再从理论上一步步验证，多方查找资料，经过认真思考，大胆使用新材料、采用新工艺，不断穿越一个又一个不良地质段，攻克了一个又一个从未遇到的难题。

掘进队副队长檀保卫，1982年出生于黑龙江省七台河市。2019年11月，他来到滇中引水大理1段3标引水项目部，负责掘进、维保、皮带、刀盘等日常工作。

这位东北汉子看起来有些腼腆，工作中却一丝不苟。

在隧洞遇到软岩大变形、突泥涌水期间，记者采访了他。当问到如何解决当前的难题时，他专业地回答：“这次TBM后部拱架变形严重，上部最大变形2米、下部最大变形1.6米。我们现在换成工175箱型拱架，再做注浆加固；用4.5米的锁脚锚杆固定拱架，用10米的锚索稳住危险的岩石。新用的锚索一根能拉35吨，一圈装16根，最近已经新安装了500多根。”

回到项目部，他接着向记者介绍，为更快清理主机平台底部的淤泥，他提出的加长清渣皮带、组装运渣设备想法，落地后不光减轻了工人的劳动量，这项新技术还拿到了实用新型专利。

“90后”的穆家有担任掘进班班长已有4个年头。在TBM掘进期间，他带领掘进班班组，屡屡刷新掘进纪录，并创造了单班掘进最高纪录20.6米的好成绩。

穆家有说，掘进速度和安全施工是生命线。面对复杂的地质，他带领班组成员抡大锤，肩扛手扒是经常的事情。掘进班全体人员凭着不怕吃苦，奋勇争先，在工地被称为“钢铁”掘进班。

穆家有带领的掘进班曾获得“云岭尖兵”称号，他个人两次荣获“云南省省级一线优秀工人”称号。

“2022年7月，我有幸进入滇中引水工程大理Ⅰ段3标项目部工作。”工程部技术员赵磊鑫说，“00后”的他初到云南，开始觉得干工程枯燥没意思，加上气候不适应，心理上产生了一些落差。“我告诉自己既然无法改变环境，那就改变自己，去适应它。滇中引水工程项目，是我人生踏上工作岗位迈出的第一步，必须打牢这个基础。”

如今，通过向老员工学习和自己的努力，赵磊鑫已熟悉了道路施工的相关技术及资料编制整理工作，了解了TBM的掘进原理，掌握了注浆过程中有关技术。他不断告诫自己，作为新时代的年轻一辈，必须接好老同志的班，成为新时代的隧道人。

项目常务副经理徐鹏祖，在中铁隧道局被称为“因追光而奔跑”的地下工程建设者。从业以来，他一直从事山岭隧道及水利隧洞工程一线施工技术工作，从西北到东北再到西南，他的足迹一直在最艰苦和祖国边疆建设最需要的地方奋斗着，以实际行动践行“工程报国”的崇高理想。

在香炉山最困难的TBM掘进过程中，通过优化掘进参数和超前谋划，徐鹏祖牵头优化洞口设计方案、优化洞口防护措施、加强观测等措施，指导、把控现场施工。通过制定严格的管超前、强支护、勤量测等手段，保证了溶腔段的安全、质量快速施工，穿越大小溶洞，项目得以平稳、安全、快速生产。

项目部党支部书记杨良荣，这位出生在20世纪70年代、已在中铁隧道局供职30余年的隧道人，既是项目部的“领头雁”，也是老一代隧道人的杰出代表。

他一直庆幸自己有缘成为中隧人。“我1993年8月参加工作，来到隧道局一处正赶上侯月线施工，距现在已经有30余年。从那一天起我就明白了父辈们的伟大，他们靠有限的知识结构和简陋设备，掘通了京广铁路大瑶山隧道。他们不怕苦、不怕累的精神在我脑海里深深打下烙印，也为自己成为他们中的一员感到自豪与骄傲。”杨良荣回忆。

30年弹指一挥间，杨良荣从项目的一个基层管理者走到项目班子的主要负责人。2019年9月以来，作为滇中引水工程大理I段3标项目部党支部书记，他不仅锤炼了领导能力，也锻炼出一种勇于跨越、追求卓越的执着精神。他带领项目部领导班子扛起了开路先锋、党建大旗，闯出了自己的一方天地，实现了穿江越海、天堑变通途的多个梦想，一步步铸就隧洞人的星火传奇。

本报记者 尚耀东