中央党校（国家行政学院）经济学教研部政府经济管理教研室副主任、副教授汪彬：

中老铁路的开通为沿边开放提供了基础性支撑，不仅打通了中国西南的大通道，也成为“一带一路”倡议高质量发展的标志性工程，将极大地推动沿线地区经济发展。要真正发挥中老铁路的通道功能，实现可持续发展，就要把铁路“过路经济”转变为“落地经济”。对此，可加强中老铁路与现有中欧班列的衔接，同时，抓住重塑产业链的机遇，与南亚东南亚国家产业形成互补，实现互利共赢。

中国科学院工业经济研究所研究员陈耀：

云南要打造我国面向南亚东南亚辐射中心、高水平沿边开放的新高地。云南应争创RCEP新型示范区，建议在对标先进规则的营商环境、跨境贸易数据流通、国际贸易数据标准使用、设立公共海外仓、中药材等资源进口加工产业园、自贸试验区人才培养等方面先行先试，总结成功经验，形成示范效应，复制到各沿边地区。

云南财经大学国际工商学院副教授张立莉：

要进一步加快临沧至普洱铁路规划立项建设，加强和完善国际大通道建设的统筹协调机制，建立和完善与周边国家、省份的交流合作机制，优化产业空间布局、强化国际大通道建设的产业支撑，创新投融资体制机制、保障国际大通道建设资金。在区域综合交通体系的构建中，依托航空物流港和高铁开通背景下的冷链物流多式联运，积极发展精品和高附加值农副产品的国际冷链物流。

本报记者 段毅 王丹 整理