2021年12月3日驾驶中老铁路首发旅客列车C3次，是中国铁路昆明局集团昆明机务段司机胡坚职业生涯中的“高光时刻”。那是他每次想起都会心潮澎湃的一个下午。

“报告习主席，中老铁路首发旅客列车C3次准备完毕，请指示。”

“发车！”

习近平主席下达指令，胡坚驾驶着列车驶出昆明站，一路向南。“在数亿人的注视下驾驶中老铁路首发列车，我忍不住流下了热泪，内心深处感到无比骄傲和自豪。”胡坚说，值乘任务完成后，他打开手机，看到的满满都是家人、朋友的祝贺电话和信息。

胡坚是红河哈尼族彝族自治州人。2013年从部队退伍后，他来到中国铁路昆明局集团昆明机务段工作。为了尽快上手，他拿出十二分的干劲，刻苦学习铁路机务行车业务知识，在日常工作中认真思考总结，逐渐成长为车队的中坚力量。2019年，胡坚成为昆明至河口“复兴号”动车组首批司机中的一员。

中老铁路动车组司机选拔开始后，胡坚报名参选。凭借着过硬的驾驶技术和充分的准备，他过关斩将，从3900名司机中脱颖而出，成为中老铁路首发列车司机。

胡坚说，每次驾驶列车行进在中老铁路上，他都会想到，这不仅是他个人事业的骄傲，更是中国火车司机、中国铁路人的骄傲。

好的驾驶要为乘客提供平稳舒适的乘坐感受，“车起客不知，车停客不晓”是列车司机们的追求。中老铁路沿线地质情况复杂，桥隧比高，线路坡道较大，要让乘客坐得平稳踏实并不是一件轻松的事。

面对挑战和难题，胡坚把技术资料“啃”了一遍又一遍，熟记中老铁路上每一座桥梁、每一座隧道、每一个坡道的情况。在驾驶中，他不断总结如何精准控制车速、哪个坡道需要哪种操作、哪个区间需要提几级手柄，甚至形成了“肌肉记忆”。他还将操作经验总结出来与其他同事交流，不断提升旅客的乘车体验。

中老铁路通车以来，胡坚护送了一批又一批旅客安全、舒适出行。每一次值乘，从出发前的例会、检查准备工作到行车驾驶以及到站后的收尾，他都一丝不苟。这位29岁的年轻人说，经过每一次驾驶的锻炼，他的驾驶操作更加熟练，但勤学苦练、提升技能没有止境，不能放松对自己的要求，要把车开得更稳、更好、更精。

每次值乘，胡坚总能看到旅客脸上洋溢的笑容，总能被旅客真挚的笑容打动，他对儿时听大人们讲述的“火车拉来幸福生活”的故事有了新的理解，也更加坚定了信念：“我要不断提高操作技能和业务素质，精益求精，以高超的驾驶技术和专业技能为每一趟旅程保驾护航。”

本报记者 刘子语