桥头观潮

中老铁路通车运营一年来，钢铁巨龙不仅成为了中国和老挝互联互通的桥梁，而且成为民心相通的纽带。一年来，中国派驻中老铁路老挝段人员在维护铁路设施设备的同时，将技术传授给老挝铁路人，他们彼此间亦结下深厚的友谊。

李武贵是中国铁路昆明局集团公司琅勃拉邦维保管理中心主任。去年他刚到老挝时，老挝疫情加剧，在物资药品短缺、感染风险持续增大的情况下，他逆行出征，跑遍国外段400多公里线路范围内的驻地、医院和领事馆。

作为中老铁路运营维管的主体，中国铁路昆明局集团公司始终以“时时放心不下”的责任感，统筹疫情防控和客货运输组织，共派出了700多名像李武贵一样的中方技术管理人员，帮助老挝铁路部门培养本土铁路人才，用中国标准、中国技术和中国重器维护好中老铁路，成功应对境外2次台风、200多场暴雨和多次地震对中老铁路的考验，保障了设备设施状态稳定良好，列车运行安全稳定。

佟朗是中老铁路琅勃拉邦维保管理中心的一名老挝籍员工，去年中老铁路通车前，他和在中国留学的同学们一起给习近平主席写信，表示要把在中国学到的本领贡献给中老铁路的运营和发展。一年来，在中国师傅段猛飞手把手地指导下，他的业务进步很快，现在能够独立检测线路。他用自己的工资改善了家里的生活条件。

中老铁路万象运营中心的列车司机学员刘银能此前曾在中国留学学习汉语，中老铁路通车后，他回到自己的祖国，参与到中老铁路的运营中。一年来，他和中国师傅邬俊鸿结下了深厚的情谊，邬俊鸿教他驾驶列车，他教邬俊鸿学老挝语，他们亦师亦友、相互学习、共同成长。如今，刘银能已经安全驾驶列车超过3.5万公里，成功考试定职为老挝第一代副司机，再驾驶2.5万公里就可以参加正职司机考试，独立驾驶动车了。

在中国师傅的悉心指导帮助下，像刘银能一样的66名老挝籍学员全部通过考试，定职为副司机。在中老铁路老挝段，昆明局集团公司通过开展中文语言教学、一对一业务培训、师带徒实作演练，目前已培养590多名老挝籍员工正式上岗参与到中老铁路的运营养护中。

孟阿站位于老挝北部，孟阿站站长康涛是这个车站唯一的中国人。在疫情不断恶化的情况下，康涛带领9名老挝籍学员奋战近一个月，确保孟阿站如期开站。一年来，他们兢兢业业守护着中老铁路孟阿站。在这里，他们齐心协力抗疫情，互帮互助学语言，优质的服务受到沿线群众好评，也得到了其他国家参观者的点赞，孟阿站也被当地人亲切地称为“1个中国人和9个老挝人的车站”。

在中老铁路沿线上，这样动人的跨国传帮带故事不胜枚举。从相识到相知，中老员工成为了风雨同舟、休戚与共的好兄弟、好姐妹、好朋友、好伙伴。在中国师傅指导教授下，一批批老挝青年走出大山，学习先进的铁路技术和知识，实现了成为老挝第一代铁路人的梦想。

本报记者 胡晓蓉