12时，腾冲市芒棒镇红豆树社区的快递超市里，负责人濮春兰正在整理快递。“每天收到各种快递100多件，村民直接到超市领取就行，不用再跑到镇里去。”濮春兰开心地说，快递公司给补贴，既增加了收入，还能照顾家人。

近年来，腾冲市以当地交通运输和邮政快递企业为依托，不断加强基础设施建设，加大资源整合力度，积极探索“客货邮”一体化服务模式，取得明显成效。

“固东镇综合服务中心被列入交通运输部交邮融合发展典型案例，腾冲市‘交邮商跨业融合’项目入选交通运输部首批农村物流服务品牌。”腾冲市交通运输局综合运输股股长杨继旺介绍，近年来，腾冲市以固东镇为试点，整合客运站临街铺面，按照统一规范指导建设、统一安全生产制度、统一运输，改造建成固东镇客运综合服务站，具备快递收寄、电商服务、便民服务、短时保管、接取送达等功能。

“商务部门引导固东镇5个快递品牌并集中整合，进驻客运站场实行集中收寄服务，利用160多辆农村客运车辆实现共配共送。”腾冲市商务局电子商务股工作人员李江兴介绍。目前，固东镇综合服务中心从业人员从16人降为9人且能实现全流程运行，每天降低人员、运输、管理成本500元至700元。单寄递物流方面，日进港1500件至2000件，出港200多件。节假日高峰期每天进港约7000件，出港600多件，每月毛收入达10万元至15万元。

腾冲市充分利用农村客运资源，加载快递便民服务站，设立快递公司代理网点及仓储场所。利用乡镇客运汽车网络，打造邮件快件快捷配送，在农产品进城运输、分销商品捎带等方面进行合作，以试点辐射带动发展，提升融合发展综合服务水平。

腾冲市按照“资源共享、多站合一、功能集约、便利高效”的原则，积极推动交通运输、商贸物流、邮政寄递、农资供销等农村物流网络设施有机整合，进一步优化“客货邮”运输渠道。截至目前，全市已建成固东、滇滩、猴桥、芒棒4个综合服务中心。同时，利用保山市交通运输集团公司腾冲西部客运站场地，投资5000万元，建成占地37亩的县级综合快件分拨中心，目前有5家品牌寄递企业进驻分拣，日均分拣3万件以上。

目前，腾冲市以保山交通运输集团公司旗下“虹昌快递”为主体，设立村级末端网点118个，服务覆盖220个村，覆盖率达100%。建设集成快递服务乡镇客运站12个，依托快递引流，打造小型快递服务超市。在腾冲西部客运站场内和腾冲市电子商务仓储物流中心实现集中分拨运输，及时高效将快件送达客户手中，日均配送量4000余件，推动邮政快递向边远地区有效覆盖。

截至2022年底，腾冲市19个乡镇（街道）220个村通硬化路、通班车、通邮政，有农村客运班线80条，农村客运车辆1171辆。

在推进“客货邮”一体化服务工作中，腾冲市广泛推行“小件快运”模式，充分利用班线运力班次密度大、便捷快速的优势，积极推进小件快运业务与客运班线的有机结合，由农村客运车辆及驾驶员开展上门收取件服务，承接县城到乡镇再到村民的部分货物转运分发。目前，全市农村客运进村派件占进港量的50%，替群众代寄的邮件占出港量的20%，每件收益5元，全年实现收入50万元以上。

为提升信息服务能力，推动资源共享，腾冲市还全面加强乡镇农村物流服务站、村级农村物流服务点的信息化建设，已在农村地区建成183个“邮乐购”电子商务综合服务平台，借助中国邮政“邮乐网”平台，完成全市百余款农特产品的上线和销量的提升，实现互联互通，解决了部分农产品滞销的问题。

“腾冲市还依托乡镇、村级快递物流综合服务站点，搭建和完善农村物流信息处理平台，利用‘云南数字邮管’‘速递易共配系统’‘好邻村’等系统实施数据分析，促进商家、农户、运输、邮政快递等物流信息互联互通，提高供需匹配效率。”李江兴介绍，腾冲市将加快“客货邮”运力整合、多站合一、产业带动，推动乡村特色产业提质升级，使之成为农民增收致富的动力源，为乡村振兴注入新活力。

本报记者 李建国 杨艳鹏