近年来，越南企业在跨境电商、数字贸易、数字园区等方面正在尝试与中国开展数字合作，而数字物流合作多数仅保持在仓储和配送环节，还有很大的发展空间。河内物流协会副会长阮春雄说：“物流连接着仓储、货运卡车、消费者等，涉及的环节越多，数字应用就越迫切，同时推进难度也越大。”

2022年，菜鸟联手东南亚旗舰电商平台Lazada正式推出服饰产业带出海专线，菜鸟同步在越南设置同奈智慧物流园，满足越南市场不断激增的物流仓储需求，园区内数字技术已经应用得十分成熟。然而，目前这些技术仅在园区应用，针对跨国物流动态货运阶段，中越企业无法实时掌握货物入境对象国后的各环节信息。阮春雄表示，跨国物流行业的数字合作还有很多问题需要解决。

阮春雄提到，中国的智能机器人快速拣货，大数据计算运输路线，无人搬运车、无人机、爬楼机帮助送件，线上货运软件等针对仓储、货运和配送的数字技术是他时刻关注的话题。

阮春雄认为，中国已连续多年保持越南第一大贸易伙伴地位，越南是中国在东盟最大贸易伙伴和全球第四大贸易伙伴。云南作为通往越南等东南亚国家的重要门户，滇越之间的化工产品、农产品、纺织品等口岸贸易往来频繁；同时，快速发展的中越跨境电商也让滇越物流合作更加火热。“我们期待与云南进行更深入的数字物流合作，为两国企业深入往来提供通道，构建开放共赢的国际数字合作格局。”阮春雄说。本报记者 陈晨