本报讯（记者 李承韩 通讯员 程凯） 近日，云南大理至四川攀枝花铁路关键组成部分——大理枢纽工程凤翔隧道安全贯通，为该段铁路通车运营奠定了坚实基础。

凤翔隧道位于大理市凤仪镇，全长5595米，设计时速200公里，最大埋深331米。隧道地质条件复杂，包括浅埋变形和顺层偏压等不良地质情况，施工安全风险和难度较大。为攻克建设难题，国铁昆明局滇西铁路建设指挥部以管理创新和技术创新为突破口，组织参建单位进行科研攻关，多次邀请专家深入现场，科学分析围岩变化规律，确保隧道建设稳步推进。中铁十二局大攀铁路项目严格执行安全生产要求，积极推广软弱围岩快速台阶法施工，确保了施工安全和质量。

大理枢纽工程连接昆明至大理、大理至临沧、大理至保山、大理至丽江等5条既有铁路线，形成了以大理站为中心的“十”字形枢纽格局。大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程，占据滇西以及成渝、滇藏通道的关键位置。项目建成后，将进一步完善滇西铁路环线，形成协调一致的铁路运输通道，推动地方经济社会高质量发展。