本报讯（记者 胡晓蓉 通讯员 杨世广） 2月1日，由中铁建工集团承建的昆明长水国际机场改扩建工程航站区T2航站楼南段钢结构屋盖整体提升完成。
T2航站楼南段钢结构屋盖为异形曲面，还具有超大的面宽、进深、落差。该项目团队以一系列突破性工艺与精细化管控，由4块弧形锥板焊接成52根树形柱，使异形柱体系实现了毫米级精准对接，通过预弯折弯双工序及定制模具无压痕压制技术，将曲面精度误差控制在2毫米以内。柱顶铸钢节点最大重量约60吨，采用阶梯浇铸与多包合浇工艺，控制复杂管口空间精度，并通过三维坐标与树形柱校核，实现了零错边、零偏差对接。
该项目以数字化手段贯穿设计、施工、监测全周期，依托数字建造平台，建立专业建筑信息模型，开展虚拟仿真预演，提前解决碰撞与工序冲突；运用三维激光扫描技术，对铸钢节点、树形柱进行逆向建模与偏差分析，实现闭环精度控制。
