北京永信恒昌有限公司总经理张忠义从事老挝香蕉进口到北京的贸易已有十余年。中老铁路通车以来，张忠义的事业更加蒸蒸日上，他也见证了中老铁路上进出口贸易的迅猛发展。

“老挝香蕉生长在热带雨林环境，口感鲜美软糯，深受消费者喜爱。”10月20日，搭乘中老铁路国际冷链专列的390吨老挝香蕉抵达北京平谷，供应京津冀周边市场、商超及线上渠道。这批中老铁路专列香蕉，投放市场两周后全部销售完毕。

张忠义介绍，借助国际冷链专列，老挝香蕉从万象到北京的运输时间从原来的13天左右缩短到最快7天。采用一箱到底、全程制冷的中老铁路国际冷链智能运输模式，在运输过程中可以根据香蕉运输要求精准控制集装箱内的温度、湿度等环境参数，能最大限度为进口水果锁鲜，在有效降低损耗率，保证供应量的同时，相较于传统的公路运输方式，还能节约大概6%的运费成本。目前公司正在紧锣密鼓筹备下一批香蕉专列的运输。

第七届中国国际进口博览会期间，张忠义特意到现场了解全球进口市场行情。他观察到，国际冷链运输正悄然改变着进口水果的市场格局。中老铁路国际冷链的开通，将为进口水果运输开辟新通道，未来，更多“东盟味道”将乘坐“快速直通车”直达国内各地区市民餐桌，进一步丰富中国消费者的“果篮子”。

近日，商务部发布消息称，从12月起取消对包括老挝在内的世界最不发达国家商品征收的关税。“随着中老铁路国际冷链的常态化运营，后续也会尝试着运输其他品类水果。”在一系列利好政策的叠加下，张忠义相信，进口水果的营商环境将会越来越好，而水果进口这项“甜蜜事业”的发展前景也令人期待。

本报记者 杨春梅