戴先任

近日，江苏苏州轨道交通服务集团上线了全国第一家地铁站内的社区食堂，乘客不用出地铁站，花20元就能吃上三菜一汤的热乎饭，极大方便了乘客。云南昆明的地铁大食堂也将对外营业，解决城市上班族“没时间买菜做饭”的消费需求，网友们对此直呼太贴心。

地铁是城市的“大动脉”，每天人来人往，承载着数十万甚至数百万的乘客穿梭于城市的各个区域。开通地铁食堂，能够满足部分乘客的个性化、多样化服务需求。如地铁乘客多为早出晚归的上班族，他们匆忙赶路，没有太多时间准备早餐，上车的地铁站台附近可能也没有购买早餐的店铺，地铁食堂的出现，就精准满足了这部分乘客的需求，体现了服务的温度与精度。

另据了解，地铁食堂拒绝预制菜，通过透明厨房直播，滚动播报食材价格，营业时间“早7晚10”等符合实际的创新举措，实实在在拓展了服务半径，强化了服务深度，提升了地铁公共服务效能，切实体现了地铁的服务属性、公益属性。

地铁食堂并非不务正业，而是与乘客需求深度接轨，这种创新做法，值得更多地方借鉴与推广。不仅是地铁，公交车、铁路、各类公共场所等，各级城市管理者、规划者，都需要多一些这样的服务创新，坚持以人为本的服务理念，开拓思路、大胆创新，盘活公共资源，推进服务换挡升级，跑出便民服务“加速度”。