本报讯（记者 杨艳鹏 通讯员 李开平 侯云鹏） 国庆假期，400余名铁路建设者坚守在大瑞铁路高黎贡山隧道1号竖井工区的岗位上，有序推进隧道施工。
765米深的高黎贡山隧道1号竖井是我国铁路领域最深的竖井，该隧道主副井建设已于2024年5月完成，目前已转入正洞施工阶段。项目采用“平导+正洞”双线同步推进的施工方案。其中正洞总长4.6公里，剩余3.1公里；平导总长5.5公里，剩余3.3公里。
目前，工程已进入关键攻坚期。在施工过程中，建设团队要应对围岩软弱、施工环境温度高、土壤层富水、渣土清运困难等问题，10多个部门和班组实行24小时不间断作业，工区动用4台挖掘机、8台装载机和6台运输车全天候循环作业，每日运送渣土量达1300余立方米，以全力推进施工进度。
