春意渐浓，玉溪研和铁路海关监管作业场所的建设工地上，一台台施工机械忙碌运转，工人们在各个作业区有序分工，项目建设进展迅速。不久前，综合办公楼主体结构顺利封顶，标志着项目取得关键性进展，配套铁路专用线建设也即将启动。随着项目持续推进，一个功能完备、设施先进的现代化海关监管枢纽已雏形初显。

“这个项目是玉溪市抢抓中老铁路开通运营的重大机遇，主动服务和融入‘一带一路’建设，打造面向南亚东南亚国际内陆港的关键一步。”玉溪国际陆港集团有限公司董事长杨蕊向记者介绍，项目依托中老铁路与昆磨高速交会的独特交通区位优势，致力于补齐玉溪对外开放的平台短板。项目建成后，将彻底改变过去玉溪及周边地区进出口货物需长途跋涉至口岸或省会办理海关手续的局面，实现“就近就便”完成报关、查验、转关等全部监管流程，让“一次申报、一次查验、一次放行”的通关便利化愿景早日落地。

项目整体规划建设海关进出卡口、查验仓库、机检查验区、检疫处理用房，并配备先进的货物车辆成像检测系统及信息系统，配套建设的铁路专用线、集装箱装卸作业场地、货物堆放区等也将在后续工程中陆续完成。

“对于本地企业而言，最直接的效益就是时间和成本的降低。”杨蕊算了一笔账，“以通海蔬菜出口为例，未来通过这里，跨境物流时间有望缩短，不到一天就能抵达老挝、泰国等市场。这不仅仅是速度的提升，更是竞争力的飞跃。”她进一步介绍，通过公铁联运的无缝衔接，可以大幅减少因二次装卸和短驳产生的费用。据测算，项目投用后，冷链物流企业通过“铁路快通”模式，运输成本可降低10%至15%，通关时间将缩短30%至50%。这将为玉溪高原特色农产品等在国际市场上赢得更大优势。

该海关监管作业场所建成后，将持续释放效益。依托国内蔬菜水果出口及东南亚热带水果进口业务的预期增长，预计明年即可带动落地进出口贸易额超10亿元，新增运输收入1.5亿元以上，激活本地产业的出口潜力。同时，将进一步促进玉溪卷烟及配套、新能源电池、生物医药、绿色钢铁等主导产业的上下游加速聚集，吸引更多市场主体落地，完善产业链供应链，推动区域经济高质量发展。

“研和铁路海关监管作业场所的建设，是玉溪以‘通道+枢纽+产业’联动模式发展开放型经济的关键举措。”杨蕊表示，随着这一核心功能的建成投用，玉溪作为生产服务型国家物流枢纽承载城市、中欧班列节点城市和全国现代流通战略支点城市的角色将更加凸显，将为玉溪深度融入新发展格局、建设面向南亚东南亚辐射中心提供强劲动力。

本报记者 王璐瑶