清晨7时，一列满载泰国榴莲的“澜湄快线”国际冷链班列经过约26小时穿山越岭的运行，抵达昆明王家营西站。站旁物流基地内，榴莲验果师们立即忙碌起来，细致查验每一颗榴莲，精准判断其品质和成熟度，确保只有最优质果实进入市场。除少部分供应云南本地外，这批榴莲大部分将通过铁路与公路无缝衔接，在48小时内快速分拨至成都、广州、上海、郑州、沈阳等全国30多个城市。

眼下正值泰国、马来西亚等东南亚国家榴莲集中上市期，中老铁路凭借高效便捷的运输优势，助力泰国榴莲在国内市场热销，让消费者实现“榴莲自由”。记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，今年1月1日至4月26日，中老铁路累计运输进口榴莲5.03万吨，同比增长94.2%。其中，4月23日单日入境水果达3661吨，成为中老铁路跨境运输能力提升的有力证明。

为应对榴莲销售旺季，铁路部门将“澜湄快线”国际冷链班列的开行频次从日常的每天2列增开至每天6列左右，并建立榴莲运输“四优先”保障机制。国铁昆明局王家营西营业室工作人员何瑞琪说：“我们为榴莲运输开辟了‘绿色通道’，实行‘优先卸车、优先转运、优先挂运、优先放行’。班列到达后，严格执行90分钟内完成车辆送卸和集装箱转运的作业标准。”与此同时，铁路部门提前统筹全国冷链集装箱资源，调集超过4000个专用冷藏集装箱投入榴莲运输，确保旺季冷链运力充足。

今年以来，东南亚榴莲、香蕉等特色农产品对中国出口需求持续旺盛。作为中老铁路国际联运核心枢纽，磨憨铁路口岸持续深化与老挝磨丁口岸协同联动，通过加强沟通协调、优化通关流程等举措，畅通跨境双向物流通道，全力保障东盟国家生鲜货物快速过境、高效中转，助力跨境农产品贸易稳步增长。

国铁昆明局聚焦保通保畅、提质增效目标，积极推进跨境运输数字化升级。自4月1日起，全面推行全品类自动制单模式，对系统功能进行升级优化，并拓展作业覆盖范围。单列制单时间从原来的40分钟大幅缩短至10分钟左右，作业效率提升80%以上，既精简了流程，也减少了单证差错，以技术革新为跨境物流提速注入了强大动力，让中老铁路跨境运输在数字化方面焕发出新的活力。

为确保东盟进口水果新鲜抵达中国消费者手中，铁路部门联合海关、相关企业等多单位组建鲜果运输专班。专班严格执行“优先进场、优先查验、优先送检”的三优先机制，开通生鲜查验绿色通道，加强跨境口岸的作业衔接与信息共享。实现了货物到站、通关、转运的无缝衔接，大大缩短了水果在口岸的停留时间，充分释放了国际物流通道效能。

本报记者 李承韩 通讯员 杨永全