廖卫芳

据报道，今年前三季度，在涉及到外卖骑手的交通事故中，超过一半为同等责任，外卖骑手交通违法导致事故比例较高。为此，武汉市交管局着手联合各大外卖平台，建立外卖骑手黑名单管理制度。

黑名单制度就是对外卖员的交通守法情况进行全行业管理。对遵守交通法规，在规定时间内没有交通违法记录的骑手实行全平台嘉奖，通报表扬；对有一般性交通违法记录的骑手进行黄色警告，需要学习培训通过考试，才能继续接单派送；对屡教不改的交通违法骑手，被任何平台劝退后，将实行全平台拉黑，所有外卖平台不得录用。

近年来，外卖小哥发生交通事故的新闻屡屡见诸媒体。为了在规定时间内送达目的地，这些送餐小哥成了与时间赛跑的人，他们有的常常边打电话边骑车；有的甚至在骑车途中随意变道、逆行、闯红灯，极易诱发交通事故。这些行为不仅威胁着自身和他人的生命安全，也成为文明城市不和谐的音符。

武汉市交管局建立外卖骑手黑名单管理制度，既有助于促进外卖骑手增强守法意识，规范自身行为，又给外卖骑手系上了一根“安全带”。此举值得点赞，值得提倡，更值得推广。

同时，交通管理部门要督促外卖平台加强对外卖小哥的交通安全管理，统筹送餐时间、交通设备、意外保险等方面，切实保障外卖小哥规范、安全骑行；外卖骑手要养成文明的骑车习惯，学会敬畏交通规则，自觉遵守交通规则，提高交通安全意识，确保送餐路上的安全，共同营造良好的道路交通安全秩序。