在中老铁路国际货运起点站昆明市王家营西站，云南通易国际货运代理有限公司（以下简称“通易国际Easytrans”）项目负责人曾成正在和装卸工人一起，将一箱箱生鲜果蔬装入货柜。这些生鲜果蔬全程使用冷链集装箱运输，从昆明出发30多个小时后，便可到达老挝万象。其中，一部分商品将进入老挝各大商场，还有一部分将继续运到泰国、缅甸等国家。

曾成介绍：“中老铁路为中国与东南亚国家增加了新的国际物流运输方式，满足了不同客户的需求。自中老铁路通车以来，老挝客户的货运需求不断增加，公司的业务范围扩大了，经营也更加多元化。”

通易国际Easytrans深耕老挝市场25年，中老铁路开通以来，公司业绩与2021年一季度相比增长了一倍。公司总经理杨越鹏表示，未来将建立智慧物流平台，把数字化技术运用到仓储、运输、清关、装运、配送等环节，提高物流运作效率。同时，也期待中老铁路带动企业海外仓、跨境电商、电商直播基地等业务的发展。

因中老铁路忙碌起来的不只有曾成。在老挝琅勃拉邦LC国际物流仓储中心（以下简称LC），现场经理姚阳带领着200名老挝工人正热火朝天地准备回程班列货柜。2月24日至3月9日，该公司从中老铁路琅勃拉邦回程班列共发出55个装有薏仁米和木薯淀粉的集装箱货柜进入中国市场。

此前，中老铁路回程班列以万象南站为始发站，来自老挝、泰国等国家的货物都在万象南站集结。今年2月下旬，老中铁路有限公司开通了以琅勃拉邦站为始发站的回程班列，进一步扩大了中老铁路运能，也给企业带来了更多机遇。姚阳说：“便捷的铁路运输大大提高了运输时效，同公路相比，成本降低了近三分之一。这将会吸引更多的外国企业到老挝投资，带动老挝农业发展和农产品出口。”目前，LC已与老挝沙耶武里农业协会、东腾农业公司、刚祥农牧业公司、昊峰物流等企业合作，将为老挝产品进入中国市场提供“门到门”和“一站式”服务。

本报记者 杨春梅 刘子语