每当夜幕降临，完成里程运营的一列列“和谐号”“复兴号”安静地驶进位于呈贡的昆明动车所，接受全身“体检”。为他们体检的，是一群默默坚守的地勤机械师。
“各部门请注意，52道二列位动车入库，注意安全……”2023年1月7日18时57分，随着检修库广播响起，一列动车进入预定股道，早已等候的地勤机械师手持摄像电筒，拿着检测工具开始对列车进行全身检查。按照规定，运行72小时、行进公里数达6600至7700公里时，动车组就得进行一次一级修作业。
接触网断电，一级修4个作业号位开始检修作业。1、2号负责车顶高压设备的检查，3、4号则对动车组车下轮对、转向架、牵引电机、齿轮箱、油压减振器、制动装置等部件进行检查。他们仔细检查着每一个部件，一小颗螺栓紧不紧到位、一小根防松铁丝有没有断裂，都逃不过机械师们的“火眼金睛”。动车组每次一级修，机械师们检查的大大小小部件达上万个。
动车组体检完毕，机械师在检查过的部件上标记好检修日期，动车组供电后慢慢从检修库驶回存车场，黎明即将来临，新的旅程又将开始。 本报记者 黄兴能 文/图
