8月14日，中共中央政治局委员、外交部长王毅在云南安宁会见来华出席澜湄合作第十次外长会的越南副总理兼外长裴青山。越方表示，愿同中方共同提升铁路联通等领域合作水平。

接受本报记者采访时，越南河内大学教师、国际关系学博士吴清香认为，无论是此前越中国际联运列车（河内—南宁）在暂停运营五年后正式恢复运行，还是此次澜湄合作第十次外长会上提到的铁路联通合作，都是两国不断落实好共建“一带一路”倡议和“两廊一圈”框架对接合作规划的体现。

吴清香表示，对越南而言，积极参与区域互联互通正是越南拓展发展空间、促进与大国合作伙伴深化合作的关键路径。铁路间的联通不仅具有象征意义，更具现实价值，能强化越中商贸往来、便利人员和货物流通，为两国共同发展注入动力。从文化社会层面上来看，铁路联通不仅是客运载体，更是民心相通的“软性纽带”——这是山水相连的越中两国深化友谊、持久互信的重要基石。当民众能更便捷地往来交流、体验彼此文化语言时，相互理解得以深化、信任得以巩固，这也是“民间外交”的生动实践。

“拿我自身经历来说，作为一名频繁穿梭于越中两国工作、教学与研究的越南人，得知越中国际联运列车（河内—南宁）在停运五年后重启，我深感欣喜。这让多年前，我还是留学生时，乘坐越中国际联运列车赴华的记忆重现。因此，对我而言，两国铁路的联通更是一场穿越边境的人文记忆与文化空间的回归。”她说，当跨境列车停在每个车站时，乘客可以清楚地感受到从一种文化到另一种文化、从一种生活节奏到另一种生活节奏的转变，这是一种非常独特的体验。

吴清香认为，在全球供应链因地缘政治冲突、气候变化及贸易保护主义浪潮影响而不断变化的背景下，世界各国，尤其是发展中经济体正日益重视提升自身经济自主性、韧性与灵活性。在此图景中，越中两国加强跨境铁路合作，不仅具有现实效益，更对增强各国经济“免疫力”、提升区域内部连通性具有重要意义。

面对挑战，吴清香建议越中两国建立政府级双边铁路合作机制；优先投资升级越中边境口岸基础设施；试点推行“铁路文化之旅”项目，让铁路与旅游行业协同创造增值效应；建设边境铁路综合物流中心；加强跨境铁路运营双语专业人才培养，让联通的铁路不仅是一种交通工具，更是智慧、可持续的区域合作象征。

本报记者 李玲