地图上，位于南太平洋中心的群岛国家斐济，与云南有万里之遥；现实中，从接触沟通到签约启运不到70天，创造了中国新能源汽车进入南太市场的“云南效率”。

近日，新能源汽车出口斐济签约暨首发仪式在昆明举行，180辆崭新的国产新能源汽车整齐列阵、陆续发运，标志着云南与南太平洋岛国在绿色能源与交通领域的合作迈出实质性步伐。

“在全球绿色发展的大背景下，中国新能源汽车产业在产品、技术与供应链等多维度蓬勃兴起；而南太平洋岛国环保需求迫切，原油依赖进口且价格高昂，太阳能资源丰富，正成为新能源的理想蓝海。”签约方之一的云南麦苗汽车服务有限公司负责人王琛告诉记者，在南太侨领杨鸿姝的推介联络以及云南省侨联、云南省商务厅等部门的支持协助下，公司第一次将目光投向这片新兴市场，也看到了新机遇。

“这个项目的意义不仅是单纯出口汽车，更是中国新能源汽车产业链在南太平洋岛国‘从0到1’的突破。”王琛介绍，根据沟通和调研情况，公司迅速制定了有针对性的方案，与斐济龙头企业FMF集团合作，除推动五菱、吉利、上汽、福田时代等中国新能源汽车品牌的销售与服务等业务进入斐济及南太市场，还配套建设光储充一体化设施并开展当地人员培训，预计年出口额将超过8000万美元，为实现《蓝色太平洋2050战略》及碳中和目标注入“云南动力”。

“云南不是传统新能源车制造省份，能率先成为中国新能源汽车驶向南太的支点，实现项目实质性落地，离不开政府部门的高效协同与大力支持。”回望合作历程，王琛仍然心潮澎湃，“省委、省政府高位推动，省商务厅、省侨联及时组建工作专班精准服务项目实施，省外办、昆明海关和属地党委政府等积极协调支持并给予保障，形成了强大合力。”他深刻感受到云南贯彻落实共建“一带一路”倡议、推动“三大经济”高质量发展的决心和支持企业走向海外的努力。

在王琛看来，云南良好的营商环境和有力的产业、贸易政策以及辐射南亚东南亚乃至更远地区的区位优势，让作为本地企业的麦苗云车敢于先行先试。“我们跳出‘重资产造车’的传统路径，以模式创新构建差异化竞争力。”王琛说，公司作为汽车交易服务平台商，近年来积极拓展国际市场，业务覆盖全球30多个国家，并在阿联酋、孟加拉国、老挝等地设立了分支机构。今年1至10月，麦苗云车及其母公司华车智电全体系服务中国汽车品牌出口超过8000辆，相较于2024年全年增长411.56%，预计2025年全年出口将突破1万辆。

“签约暨首发仪式结束后第二天，我自己就接到了七八家汽车出口上下游企业的咨询电话，说明我们的工作产生了一定影响，大家都受到鼓舞。”王琛说，他们想通过这次拓展南太市场的尝试，探索云企出海的新思路。“面对新一轮全球化浪潮，云南企业要敢于打破传统思维观念，跳出传统优势产业、传统辐射区域，凭借过硬的产品、技术和服务，创造新的增长点，展现云企的实力与魄力，助力云南成为中国企业和品牌走出去的枢纽和基地。”

本报记者 朱海 文/图