2月11日，夜幕降临，当白日旅客高峰渐渐褪去，在昆明长水国际机场待命的顺丰全货机开启了全天最繁忙的时刻。23时30分，第一架飞机准时起飞，一个半小时后落地湖北鄂州机场；随后，另一架全货机开始运输、装货，确保凌晨4时30分飞抵浙江杭州。

春节假期之前，是年货寄递的高峰期，产自云南的鲜花、蓝莓等农特产品成为抢手年货。“今年春节高峰和情人节高峰重叠，2月以来，从云南寄往全国的件量比平时增长超过200%，其中，北上广深等重点流向件量更是大幅增长。”云南顺丰运营规划负责人庄正雄说。

为满足快速增长的寄递需求，2月7日至15日，顺丰速运新增投入2架全货机，扩增76吨运力，加上原有的1架全货机和散航资源，搭建起助力云品出滇的空中快线，近期日均航空出港量达500吨以上，覆盖全国270多个城市，大部分实现次日达。

在玉溪抚仙湖畔，果农们在大棚里忙得热火朝天，一颗颗饱满的花香蓝莓清晨被摘下，经过预冷、分拣、包装后被送到专属分拣中心，通过将称重、开单等环节前置和聚量直发方式，最大程度减少中间环节，上飞机前直接安检，无需再进行分拨，次日中午以前即可送到北京、上海等城市消费者的餐桌。

极速寄递的背后，是不断织密的快递物流网络和一群坚守的快递从业者。凌晨5时许，连轴转10多个小时的顺丰澄江片区负责人蒋锦云，将当天最后一单发出才得空休息；7时，庄正雄已开始紧盯全天运力保障和生产调度，为第二天生产作好计划安排；在机场集散中心以及斗南鲜花、澄江蓝莓分拣中心，传送带24小时连轴转，成千上万件包裹在AI系统注视下被精准分流。

人机并肩、协同作战的这场接力，正在成为民生保供的日常。当每一件年货满载着期盼准时抵达，快递业高效流转的已不仅是货物，更是生机勃勃的消费活力、对团圆年味的温暖托举和对美好生活的可靠回应。

本报记者 段晓瑞