2月12日，走进云南磨憨铁路口岸边检入境大厅，处处洋溢着喜庆的气氛，红色灯笼高悬、金色福字满墙，装点着旅检大厅。这里，是中老铁路在中国境内的最后一站。

“请注意，D88次列车即将抵达。”广播响起时，边检民警罗辉正俯身检查快捷通道的感应器。作为执勤组的技术骨干，他每天要在列车停靠前，反复确认28条通道的160余个查验环节。今年2月2日春运开始以来，罗辉更加细致了，一个细节都不放过。

13时19分，列车缓缓进站，旅客陆续走出车厢，大厅里顿时热闹起来。磨憨口岸每天有4趟跨境列车，每班停靠仅52分钟，其中边检查验时间只有约30分钟。而每趟列车载客约400人，平均每位旅客的通关时间必须控制在1分钟以内。

“1分钟，不是冷冰冰的时限，而是有温度的服务标准。”执勤组长刘连告诉记者。说话间，她已快步走向一个20余人的马来西亚旅行团。几米外，民警章昊正用流利的英语引导几位欧洲旅客扫描健康码。

科技赋能让“1分钟”成为可能。记者在现场看到，人脸识别系统自动比对，快捷通道7秒放行一人；大数据屏实时显示旅客国籍、航班、停留时长，红外测温无感通过……“智慧口岸”系统下，旅客被精准分流至人工、自助、礼遇等不同通道，秩序井然。

在相邻的磨憨公路口岸，记者遇到了泰国导游昆那帕·拉伦。他身后，20多辆泰国牌照越野车整齐排列，一行人正准备前往四川成都。“10年前带团来中国，通关像‘过水门’——每辆车都要人工翻查，排两三小时是常事。”他感慨，“现在一站式通关，半小时就能搞定全团。”

中国导游何静玟对此深有同感。她刚带完一个马来西亚自驾团，翻出手机里2006年口岸的老照片：车辆排成长龙，旅客在烈日下等候。“那时候真是路漫漫，现在通关就像回家一样顺畅。”何静玟说。

法国情侣盖洛德和索菲是第一次来中国过春节，计划乘坐高铁去丽江。“通关超乎想象地顺利。”索菲说，“志愿者还送了小福字，很温暖。”

执勤台前，民警李天静正耐心为一位越南老人填写入境卡。“很多东盟旅客不熟悉流程，我们就多问一句、多帮一把。”她告诉记者，今年春运期间，口岸还设置了“暖冬驿站”，提供热茶、应急药品和多语种服务手册。

当天，磨憨铁路口岸共查验出入境旅客2000余人次，通关满意率达100%。“4年多来，中老铁路累计通行旅客超过70万人次，货物超1700万吨。”磨憨出入境边防检查站相关负责人说，“高效通关的背后，是灵活的政策和暖心的服务。我们守护的不仅是一条铁路，更是中外往来的人心纽带。”

本报记者 张雁群

通讯员 黄远飞