本报讯（记者 李承韩 通讯员 赵嘉亮） 近日，云临高速公路大亮山隧道顶管排水施工正式实施，为加速冲刺大亮山隧道全面贯通和云临高速公路全线通车打牢基础。

由云南交投集团投资建设、中铁十五局集团有限公司承建的大亮山隧道是云临高速全线第一长隧，隧道左右幅单洞总长度达20445米，最大埋深1210米，集高地热、软岩大变形、富水等不良地质于一体，施工技术难度大、安全风险高，是全线“卡脖子”的关键控制性工程。

随着施工的不断推进，隧道出口端受软岩大变形、高地应力、膨胀岩、富水、岩性接触带、热异常等综合地质病害影响，各种不利因素互相作用，多次发生突泥涌水等地质灾害，施工难度与风险急剧增加。

为破解难题，项目多次邀请专家论证，创新采用“泥水平衡顶管”工艺，准确探明前方围岩接触带情况，并通过对管节进行预留排水孔专项设计，在顶推过程中同步进行排水施工，主动增加泄水、泄压优势通道，改善隧道水文地质条件，进一步降低隧道涌水突泥风险，保障隧道施工质量，确保安全稳步推进。

顶管排水施工项目的实施，为同类型隧道施工积累了宝贵的借鉴经验，为隧道全面贯通打下良好基础。目前，大亮山隧道正洞累计掘进达18600米，已完成掘进总长的91%。