初秋，位于腾冲市猴桥镇的猴桥口岸国际物流园一派繁忙景象。一辆辆满载香蕉、西瓜的入境大货车整齐排列，在海关查验区完成查验后，奔赴全国各地。

口岸的繁荣，带动了当地经济社会的高质量发展。“通过发展草果产业，开展边民互市、跨境旅游等方式带动村民增收，2024年猴桥村国门新村人均可支配收入超过2.6万元。”猴桥镇猴桥村党总支书记、村委会主任蔡文辉说，边民互市收入占村民总收入的40%。

在腾冲市滇滩省级通道，每天往来的车辆和人员，让滇滩镇走出了一条“边地变枢纽、末梢变前沿”的发展新路径，开放型经济的承载力、带动力、辐射力日益增强。

2025年以来，随着猴桥口岸“两场合一”监管场所、联检楼货运通道和滇滩通道联检楼等重点项目推进，保山市各口岸初步形成“设施设备智能化、运行管理数字化、协同监管精准化、综合服务泛在化、区域合作机制化”的现代化治理模式。全市口岸智能化改造覆盖率达100%，实现了“通得快”与“管得住”协调统一。

保山是中缅贸易的重要前沿，也是中国陆路通向南亚、东南亚的重要门户，现有国家一类口岸1个、重点通道4条。

近年来，保山市主动服务和融入共建“一带一路”建设，将全市作为一个“大口岸城市”进行整体谋划，持续加大口岸基础设施建设力度，不断提升口岸功能，推动全市对外贸易不断取得新突破。2024年，全市口岸进出口货运值再次突破100亿元大关，猴桥边民互市贸易额增长94%。今年1至7月，全市口岸（通道）进出口货运量84.1万吨，进出口货运值35.56亿元，出入境人员10.52万人次，出入境交通工具6.04万辆次。一连串数据的背后，是保山口岸经济高质量发展的生动实践。

“保山最大的优势在区位，区位的核心是口岸（通道）。”保山市商务局有关负责人表示，保山市将紧紧抓住全省大力发展资源经济、口岸经济、园区经济的重要契机，不断加强口岸规划和建设，不断完善和拓展口岸功能，为口岸经济高质量发展提供强有力的支撑，将保山的区位优势转化为开放优势和发展优势。

本报记者 李建国