2016年11月，24岁的赵建友作为中铁八局集团昆明铁路建设有限公司的一分子，来到老挝乌多姆塞省孟阿县班那汉村。这里，中老铁路的建设正如火如荼。
刚到不久，赵建友就注意到，机械、材料在老挝13号公路与项目部三工区驻地之间流转只能通过轮渡。他和工友们讨论后，向项目部提出修建一条便道的建议并得到采纳。于是，赵建友带领工友们钻入深山老林，踏勘测量、确定走向，在恶劣自然环境中加班加点，最终完成了30多公里的便道建设，为工程推进奠定了坚实基础，也为当地居民出行提供了便利。
次年，赵建友转战到铁路线的核心控制性工程之一——福格村隧道的2号斜井施工现场。短短十个月内，他带领技术团队成功应对洞口顺层偏压、塌方等困难，顺利完成长1052米、高差102米斜井施工。团队制定科学周密的施工方案并建成斜井段及大里程方向的反坡排水系统，高质量完成了隧道正洞的施工任务。
2020年，赵建友回国担任勐绿高速公路第9项目经理部工区长。一天，项目部所在地江城哈尼族彝族自治县嘉禾乡发生连续暴雨后，在排查隐患时，赵建友发现工区驻地后方主排水沟出现大量泥沙、洪水漫沟的情形。他迅速通知工区立即疏散。几分钟后，大量泥沙伴随洪水涌入工区驻地，持续30分钟，涌入500立方米淤泥及石渣，11名工友因疏散及时毫发无伤。
发挥专业优势，深入施工现场解决技术难题、提高施工效率；运用现场经验，危急时刻挺身而出应急处突、事事讲安全，赵建友的青春在施工一线闪耀。
本报记者 岳晓琼
